“針對不足整箱的貨物,我們按目的地、運輸時效整合拼箱,既壓縮運期又提升效益。”中豫港務集團鄭州陸港公司拼箱部部長張新偉正核對裝箱方案,經過專業裝載加固后,這些貨物將搭乘中歐班列(鄭州),穿梭在連接亞歐的“新絲路”上。
這是中歐班列穩健運行,推動亞歐開放共贏的生動寫照。《中歐班列發展報告(2025)》顯示,中歐班列激發了沿線經濟活力,為世界經濟發展注入新動能。未來,中歐班列仍處于發展機遇期。
運輸效率提升
11月19日,滿載汽車配件、吊裝設備等貨物的45組貨柜順利抵達德國漢堡——這是河南首趟中歐班列快線(鄭州-漢堡),由中豫物流集團負責境外段操作,境外運輸時效僅11天,相較普通班列平均時效提升約30%。
河南中豫物流集團有限公司董事長陳晗介紹,自2013年河南開行首班中歐班列以來,中豫港務集團持續拓通道、強樞紐,河南中歐班列線路覆蓋歐盟和俄羅斯、中亞及東協40多個國家140多個城市,累計開行超16000列,開行頻次也從最初的每月1班增至目前的日均10班。
值得一提的是,鄭州—漢堡線路是中國國家鐵路集團第四批全程時刻表中歐班列新增線路之一,標志著鄭州至漢堡的中歐班列實現“公交化”運行,運輸效率和可靠性進一步提升。
日前,中國國家鐵路集團有限公司發布了新編制的第四批中歐班列全程時刻表,新增鄭州至德國漢堡等7條線路。至此,全程時刻表中歐班列運行線路已達17條,開行數量增至年1000列以上,覆蓋中國9座城市和歐洲6座城市。
國鐵集團貨運部負責人表示,實行全程時刻表的中歐班列全程運行時間大幅壓縮,運輸時效保持穩定,為客戶生產組織、物流貿易、資金周轉提供了穩定預期,將進一步增強中歐國際物流通道的安全性、穩定性和可靠性。“下一步,國鐵集團將緊密對接市場需求,加強與沿線國家鐵路部門的溝通協作,進一步提升中歐班列運行品質和國際物流品牌競爭力。”該負責人說。
激發經濟活力
作為連接亞歐大陸的重要物流紐帶,中歐班列不僅實現了運輸規模的持續擴大,更在服務質量、運營效率和產業帶動等方面取得了顯著進步。
在河南鄭州東站候車大廳的中歐班列進口商品超市里,來往的旅客正在挑選心儀的商品。“班列開到哪里,我們的商品就采購到哪里。”陳晗介紹,高頻開行的班列和采用國際先進技術的冷鏈貨柜有效保障了產品的新鮮度,源頭直采的方式也減少了中間環節,讓商品更加平價惠民。
陳晗表示,為讓中歐班列“進口紅利”惠及民生,中豫港務集團已在鄭州、新鄉、漯河、鶴壁四個地級市及三個縣域開設了10家班列進口超市門店,這些門店不僅成為展示河南對外開放成果的“民生窗口”,也切實提升了居民消費獲得感。
通過促貿易、聚產業,中歐班列有力助推中原高水平開放。陳晗說,在大力發展口岸經濟方面,中豫港務集團助推進境糧食口岸、汽車整車進口口岸、肉類口岸等相繼落地鄭州,形成以中歐班列為載體,汽車、肉類、糧食、木材、跨境電商等口岸經濟融合發展的產業業態。在助力河南企業“走出去”方面,結合河南產業特點,推出特色化、定制化班列服務,先后開行焦作風神輪胎、河南信陽綠茶、宇通客車等定制化專列,助力豫貨出海、走向世界。
《中歐班列發展報告(2025)》數據顯示,截至2025年10月,中歐班列累計開行11.86萬列,運送貨物1170萬標箱,通達歐洲26個國家232個城市。站在更高起點上,中國將攜手沿線國家,持續強化開放合作、深化互聯互通,進一步增強中歐班列安全發展韌性、拓展中歐班列多元通道網絡,推動中歐班列高效便捷運輸、提升中歐班列協同創新能力,共同譜寫亞歐共同繁榮與可持續發展新篇章。
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