辣炒一盤來自膠州灣的蛤蜊,生切一碟產自黃海冷水團的三文魚,清蒸一條國信養(yǎng)殖工船養(yǎng)的大黃魚……近年來,從近海養(yǎng)殖邁向深遠海養(yǎng)殖,青島耕海牧漁正在加快轉型與重塑,更多更好的海產品端上市民餐桌。

養(yǎng)殖模式創(chuàng)新

擔當深遠海養(yǎng)殖開拓者

遠遠望去,全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船“國信1號”和養(yǎng)殖工船2.0版——15萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”緩緩在海上游弋,若不靠近,人們可能想不到這是在“養(yǎng)魚”——船即是養(yǎng)殖載體,依據適宜魚類生長的最佳水文環(huán)境,載著大黃魚等名優(yōu)魚種在深遠海游弋式養(yǎng)殖。

“‘國信1號’可年產高品質魚3200噸,‘國信1號2-1’年產能為3600噸。這次兩艘船分別于今年5月和4月自青島出發(fā),會師浙江舟山海域,在海上聯合開展名優(yōu)魚種養(yǎng)殖。目前兩艘船主養(yǎng)魚種為大黃魚,同時小批量養(yǎng)殖黃條𫚕和試養(yǎng)銀鯧魚,未來將逐步拓展養(yǎng)殖三文魚、石斑魚、綠鰭馬面鲀等名優(yōu)魚種?！鼻鄭u國信集團旗下青島國信藍色矽谷發(fā)展有限責任公司綜合管理部負責人陳正斌介紹,今年休漁期內,國信養(yǎng)殖工船預計向市場供應深遠海野游大黃魚700余噸,助力市民實現“海鮮自由”。

近年來,隨著我國近海養(yǎng)殖的規(guī)?；l(fā)展,近海養(yǎng)殖容量已接近飽和,養(yǎng)殖海域從近海加快邁向深遠海。牢牢把握該發(fā)展趨勢,著力答好深遠海養(yǎng)殖課題,2022年,青島交付運營全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”,實現我國深遠海大型養(yǎng)殖工船產業(yè)“由0到1”的進階發(fā)展,開辟了高品質水產蛋白供給新空間。今年上半年,“國信1號2-1”交付運營。今年下半年,隨著“國信1號2-2”加入運營序列,國信養(yǎng)殖工船將形成“三船聯動”格局,可年產高品質海水魚1萬噸以上。

讓遼闊海洋變成“藍色糧倉”,深水網箱也是手段之一。繼建成世界最大、全國首個全潛式的大型網箱“深藍1號”,在黃海冷水團先后實現全球首次低緯度養(yǎng)殖的虹鱒、大西洋鮭規(guī)模化收魚后,2024年,青島又建成我國目前適用水深最深、養(yǎng)殖水體最大、性能最先進的深遠海養(yǎng)殖網箱“深藍2號”。眼下,青島以深藍系列網箱、國信系列養(yǎng)殖工船為載體,加快引領我國以深遠海養(yǎng)殖為代表的第六次海水養(yǎng)殖浪潮。

養(yǎng)殖品種創(chuàng)新

加快打造“藍色種業(yè)之都”

“看,這是我們新開發(fā)的一種海水魚——紅瓜子斑?！笨粗B(yǎng)殖池里一條條通體紅色、鮮艷喜慶的魚,中國工程院院士、中國水產科學研究院黃海水產研究所研究員陳松林的臉上滿是喜悅,“以前吃這種魚,主要靠野生捕撈?，F在我們實現了紅瓜子斑人工繁育,可以養(yǎng)殖了,以后再吃它就容易了?！?/p>

種苗是養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展的“晶片”。自20世紀60年代起,青島引領了我國藻、蝦、貝、魚、參五次海水養(yǎng)殖浪潮,每一次都發(fā)端于優(yōu)良種苗培育技術的重大突破。21世紀以來,我國更加重視水產良種,不斷攻克繁養(yǎng)殖技術、育種技術,截至2024年,全國已累計發(fā)布水產新品種306個,為推進水產種業(yè)振興、水產養(yǎng)殖業(yè)高質量發(fā)展提供了種源保障。

牢牢抓住養(yǎng)殖業(yè)的種子“前端”,青島加快走在育種“突圍”的路上。目前,我國已培育出南美白對蝦(凡納濱對蝦)新品種15個,其中由青島主導、參與的有9個;我國已有12個國審海帶新品種,其中源自青島的有7個……多年來,青島把藍色種業(yè)作為突破口,累計培育國家認定的水產新品種占全國總數約四分之一,數量位居全國第一。

眼下,青島耕海牧漁,為升級“藍色糧倉”落下了“先手棋”。2024年,青島藍色種業(yè)研究院揭牌,圍繞魚、蝦、貝等重點品種,開展水產種業(yè)領域關鍵共性技術、核心應用技術、戰(zhàn)略前瞻技術等重大技術項目攻關,加快培育一批具有產業(yè)影響力的深遠海養(yǎng)殖。目前,青島藍色種業(yè)研究院已集聚了近百位高校院所的高層次人才,形成具有國際競爭力的高層次水產種業(yè)人才團隊,將進一步助力青島打造“藍色種業(yè)之都”。