俄羅斯電商巨頭Ozon最近宣布重新啟用其B2B物流服務(wù)"Ozon物流"(OzonLogistics),允許已在其平臺上銷售的第三方電商商家利用Ozon的物流網(wǎng)絡(luò)來配送店外訂單。

根據(jù)新推出的服務(wù),賣家可從自己的倉庫通過Ozon的取貨點、包裹柜或者其快遞網(wǎng)絡(luò)將商品發(fā)出。對于買家而言,下單時可在商家店鋪選擇這些Ozon路徑作為配送選項。前提條件是該賣家的商品必須同時在Ozon平臺有上架。

據(jù)DataInsight的分析師SergeiSemko表示,通過使用這一物流服務(wù),部分賣家在外部渠道上有望增加額外約13%的營業(yè)額。

不過,這并不是Ozon第一次嘗試這種業(yè)務(wù):此前公司曾三次啟動或關(guān)閉類似業(yè)務(wù)。尤其在高峰期,由于變更物流承包商導(dǎo)致發(fā)貨中斷等問題,部分電商賣家對此曾表達(dá)信任危機(jī)。

在五年前,Ozon就試驗過允許那些商品并未在其平臺上架的商家使用其物流網(wǎng)絡(luò);當(dāng)時該公司稱該模式可幫助那些難以覆蓋全國物流網(wǎng)絡(luò)的商家。然而,三年前其曾暫停該業(yè)務(wù),將資源集中于自有平臺賣家配送體系。

此次重啟服務(wù),明顯是Ozon試圖將其物流能力進(jìn)一步商品化、變現(xiàn)。對于具備良好倉儲和品控能力的賣家而言,這或是拓展銷售渠道的機(jī)會;但也有聲音擔(dān)憂其歷史上的執(zhí)行問題是否會再次影響服務(wù)穩(wěn)定性。