2025年上半年，中國仍是最大的造船國，但訂單受到美國貿易代表辦公室調查的影響。

盡管受到美國貿易代表辦公室(USTR) 301調查的影響，中國造船業在2025年上半年保持了全球市場的領先地位。

根據中國船舶工業協會(Cansi)發布的統計數據，2025年1 - 6月，中國造船產量為2413萬載重噸，同比下降3.5%;而新收到的訂單為4433萬載重噸，下降18.2%。

新造船訂單受到美國貿易代表辦公室調查的影響，從今年10月開始，美國港口對中國制造的船舶收取費用。然而，許多國際船東仍繼續在中國船廠下訂單，盡管在美國港口可能受到更高費用的沖擊。根據Veson Nautical的數據，今年上半年訂購的195艘新造船中，有133艘是在中國船廠簽訂的合同。

截至6月底，手頭訂單為2.3454億載重噸，與去年同期相比增長36.7%。

上半年，中國船舶產量、新接訂單量和現有訂單量分別占全球市場份額的51.7%、68.3%和64.9%，保持了全球造船業的領先地位。

中國船舶出口分別占全國船舶總產量、新訂單量和現有訂單量的89.6%、89.5%和93.2%。

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