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隨著其不斷多元化,HMM已與BGN集團(tuán)旗下的B-InternationalShippingandLogistics組建了一家50-50的合資企業(yè)。該合資企業(yè)將韓國,運(yùn)營著一支由40艘液化石油氣運(yùn)輸船組成的船隊(duì),每年液化石油氣貿(mào)易量超過1,400萬噸。航運(yùn)公司與貿(mào)易公司BGN合并

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這家位于新加坡的合資企業(yè)名為HMMBINTShippingPteLtd,計(jì)劃運(yùn)營兩艘88,000立方米超大型氣體運(yùn)輸船(VLGC),目前正在HD現(xiàn)代重工建造,預(yù)計(jì)將于2027年上半年交付。

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兩艘VLGC的合同期為10年,并可選擇延長5年。

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B-Shipping航運(yùn)總監(jiān)OzanTurgut表示:“BGN很高興與韓國國家航空公司HMM合作,后者帶來了卓越的運(yùn)營和專業(yè)知識(shí)。我們擁有共同的愿景,即實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)和航運(yùn)業(yè)務(wù)脫碳。這兩艘船的交付突顯了BGN的愿景,即可持續(xù)發(fā)展我們的液化石油氣業(yè)務(wù)、擴(kuò)大我們的全球影響力并為我們的客戶增加價(jià)值,同時(shí)我們也為能源轉(zhuǎn)型做出了貢獻(xiàn)?！?hr>HMM在2016年退出該行業(yè)后,今年早些時(shí)候重返液化石油氣運(yùn)輸領(lǐng)域,目前擁有三艘中型天然氣運(yùn)輸船。重新進(jìn)入液化石油氣行業(yè)符合現(xiàn)代商船的業(yè)務(wù)多元化目標(biāo),以減少對(duì)波動(dòng)的貨柜運(yùn)輸市場的依賴。

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這家韓國船東表示,其目標(biāo)是到2030年擁有一支由20艘液化石油氣和氨運(yùn)輸船組成的船隊(duì)。

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HMM官員表示:“該合資企業(yè)標(biāo)志著積極應(yīng)對(duì)日益增長的天然氣運(yùn)輸需求的戰(zhàn)略舉措,并為未來在低碳和環(huán)境可持續(xù)能源物流方面的合作奠定了基礎(chǔ)?！?hr>

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