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由于美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)在上周發(fā)生致命墜機事件后決定停飛所有md-11f,預計未來幾天航空貨運價格將上漲。

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在每周的市場更新中,運價提供商TACIndex表示,上周全球航空運費比前一周上漲了2%,比去年同期下降了3.7%。

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考慮到該行業(yè)正處于價格往往會上漲的旺季,每周的漲幅被形容為“不尋?！?。

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然而,有預期,利率將上升在未來幾天和幾周后,美國聯(lián)邦航空局移動地面md-11f。

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TAC在其每周更新中表示:“消息人士認為,在市場進入旺季高峰期的一段時間里,這種情況并不罕見——盡管那是在UPS一架貨機在路易斯維爾發(fā)生致命墜機事件之前,這起事故已導致聯(lián)邦快遞、西部環(huán)球和UPS運營的所有MD-11貨機停飛?！?hr>“消息人士表示,這可能會對未來幾天的運力產(chǎn)生重大影響,尤其是跨太平洋航線——大多數(shù)MD-11貨機都在這條航線上運營——并對未來幾天的運價產(chǎn)生影響。”

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CiriumAscend咨詢公司的咨詢主管MaxKingsley-Jones在最近的LinkedIn帖子中表示,Cirium的數(shù)據(jù)顯示,截至11月5日,共有57架md-11f在聯(lián)邦快遞、UPS和西方全球航空公司飛行。

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聯(lián)邦快遞有27架md-11f,聯(lián)合包裹有26架,西部環(huán)球有4架。另外還有51個在存儲中。

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FlightRadar24數(shù)據(jù)顯示,該模型主要用于美國國內(nèi)業(yè)務。

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在過去的7天里,有18架UPSMD-11F飛機只執(zhí)行過美國國內(nèi)航班,其中4架主要用于國內(nèi)航班,偶爾會在加拿大停留,另外4架在此期間沒有飛行。

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聯(lián)邦快遞的飛機在國際航線上比聯(lián)合包裹更多,其中13架飛機在過去7天里只執(zhí)行了美國國內(nèi)航班;另有5人乘坐國內(nèi)航班和飛往加拿大的航班;另有5家公司運營洲際和國內(nèi)航班,包括斯坦斯特德、大阪和廣州等地點;其中4家僅開通了飛往首爾、廣州、臺北、東京、新加坡和大阪的國際航班;其中一架飛機在過去7天內(nèi)沒有起飛。

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西部環(huán)球的四架md-11f主要用于飛往奧斯坦德、首爾、香港、羅塔和貝爾謝巴等地的國際服務。

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雖然md-11f執(zhí)行的大多數(shù)航班用于美國國內(nèi)業(yè)務,但仍有相當數(shù)量的航班執(zhí)行國際航班。

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此外,為了彌補美國國內(nèi)的產(chǎn)能不足,可能需要從其他地方撤出產(chǎn)能,這可能會對其他地方產(chǎn)生影響。

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上周末,美國聯(lián)邦航空局發(fā)布了一項緊急適航指令(AD),要求MD-11貨機的所有者和運營商在飛行前檢查飛機是否存在故障。

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這一緊急通知,編號2025-23-51,是由UPSMD-11F于11月4日從美國路易斯維爾起飛后發(fā)生致命事故引起的。這起事故涉及飛機起飛時左引擎和塔架脫落,目前正在調(diào)查中。

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