作為航運業(yè)減排的核心技術之一,ONE移動岸電箱通過使用岸基電源替代船舶柴油發(fā)電機發(fā)電,在船舶靠港期間提供移動岸電箱“即吊即用”操作模式,可減少溫室氣體排放,同時降低噪聲污染與燃油消耗。ONE此次與深圳兩大核心港口合作,緊扣標準化、常態(tài)化、高效化原則,不僅實現船舶岸電設備與港口岸電系統(tǒng)的無縫對接,更建立了覆蓋操作規(guī)程、安全驗收、數據追溯的全流程標準體系,符合國際海事組織(IMO)碳減排戰(zhàn)略以及全球綠色港口建設標準。
海洋網聯船務香港及華南地區(qū)董事李聲揚表示:“航運業(yè)的碳中和轉型需要整個行業(yè)的協(xié)同發(fā)力,岸電的規(guī)?；瘧檬顷P鍵抓手。此次與深圳鹽田港、蛇口港的合作,不僅是ONE落實環(huán)境、社會及管治(ESG)戰(zhàn)略的重要實踐,更希望以標準化操作為樣板,帶動航運業(yè)與港口業(yè)的綠色協(xié)同發(fā)展。未來,ONE將持續(xù)擴大岸電合作版圖,計劃與全球更多港口共建低碳航運網絡,為實現2050年凈零排放目標貢獻力量。”
此次合作為粵港澳大灣區(qū)港口綠色升級注入新動能。隨著深圳東西部碼頭移動岸電箱操作模式的全面推行,以后往來深圳港的ONE船舶將實現靠港期間零排放、低噪聲運營,助力改善港口及周邊區(qū)域空氣品質,為航運業(yè)高質量發(fā)展樹立了綠色典范。
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