博楓集團(tuán)是全球知名的基建基金,在全球范圍內(nèi)投資了13個(gè)碼頭及出口設(shè)施,包括持股丹麥港口企業(yè)AssociatedDanishPorts,英國港口運(yùn)營商PDPorts,澳大利亞墨爾本、雪梨、布里斯班等港的碼頭,美國路易斯安那州的LNG出口碼頭等,還收購了全球最大貨柜租賃公司TritonInternational。
該協(xié)議規(guī)定,未來18個(gè)月內(nèi)(截至2027年4月15日),雙方將推進(jìn)S碼頭新建貨柜碼頭計(jì)劃,博楓集團(tuán)將按照場地總面積,每英畝每年支付3萬美元的費(fèi)用。目前S碼頭后方部分區(qū)域已經(jīng)租給了PTS碼頭公司,用于存放貨柜和拖車地盤,不受該協(xié)議影響。
這份協(xié)議還旨在推動各方協(xié)商簽訂優(yōu)先轉(zhuǎn)讓協(xié)議,在博楓集團(tuán)開發(fā)后,優(yōu)先由其運(yùn)營新貨柜碼頭。不過在美國,新碼頭建設(shè)的許可審批成本(含環(huán)境評估)是主要問題。協(xié)議規(guī)定,在雙方推進(jìn)磋商并進(jìn)行談判期間,長灘港將開展必要的環(huán)境評估、可行性研究及工程審查工作。無論項(xiàng)目是否獲批,優(yōu)先轉(zhuǎn)讓協(xié)議是否簽署,博楓集團(tuán)均需補(bǔ)償港口相關(guān)審查費(fèi)用。
值得一提的是,協(xié)議明確新碼頭將采用人工操作裝卸設(shè)備,這是當(dāng)?shù)卮a頭工會ILWU的重要勝利。
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