文/現(xiàn)代物流報記者衛(wèi)小波

10月29日,交通運(yùn)輸部(以下簡稱“交通部”)舉行10月例行新聞發(fā)布會,介紹前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,并回答記者提問。

貨運(yùn)量平穩(wěn)增長

“今年前三季度,交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)的態(tài)勢鞏固延續(xù)、新的動能加快培育、發(fā)展韌性持續(xù)彰顯,呈現(xiàn)出總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢,有力服務(wù)穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)企業(yè)、穩(wěn)市場、穩(wěn)預(yù)期,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)有力的交通運(yùn)輸保障?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部政策研究室副主任李穎介紹。

今年前三個季度,我國貨運(yùn)量平穩(wěn)增長,完成營業(yè)性貨運(yùn)量432.5億噸,同比增長3.89%,其中三季度同比增長3.9%、較二季度加快0.9個百分點(diǎn)。分方式看,前三季度鐵路、公路、水路、民航貨運(yùn)量分別完成39.1億噸、319.1億噸、74.2億噸和740萬噸,同比分別增長2.8%、4.1%、3.7%和14%。

港口運(yùn)行態(tài)勢良好,港口貨物吞吐量增長較快,外貿(mào)貨柜韌性較強(qiáng)。前三季度,港口貨物吞吐量達(dá)135.7億噸,同比增長4.6%,其中三季度增速提升至5.8%。貨柜吞吐量完成2.6億標(biāo)箱,增長6.3%,外貿(mào)貨柜表現(xiàn)尤為突出,同比增長8.4%。

同時,人員流動持續(xù)活躍。前三季度,跨區(qū)域人員流動量達(dá)506億人次,同比增長3.1%。鐵路和民航客運(yùn)量分別增長6%和5.2%,公路出行量也保持穩(wěn)定增長。國慶中秋假期期間,出行需求集中釋放,日均跨區(qū)域人員流動量達(dá)3.04億人次,創(chuàng)歷史新高,顯示出交通網(wǎng)絡(luò)對假日經(jīng)濟(jì)的有效支撐。

此外,交通固定資產(chǎn)投資保持高位。在前三季度,完成交通固定資產(chǎn)投資2.6萬億元。分方式看,鐵路完成投資5937億元;公路完成投資1.78萬億元,其中高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路分別完成投資9296億元、4343億元和2753億元;水路完成投資1605億元;民航完成投資829億元。

總體來看,交通運(yùn)輸前三季度運(yùn)行平穩(wěn),交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展態(tài)勢良好。

著力推進(jìn)人工智慧+行動

9月28日,交通部頒發(fā)了《關(guān)于“人工智慧+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見》,提出要“加快推動人工智慧在交通運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)模化創(chuàng)新應(yīng)用”。文件頒布后,交通運(yùn)輸部據(jù)此系統(tǒng)部署了一系列工作,著力從以下四個層面推進(jìn):

加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),突破關(guān)鍵核心技術(shù)。依托“十五五”國家科技重大項(xiàng)目,進(jìn)一步聚焦建設(shè)智能綜合立體交通網(wǎng),加大攻克智能交通領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸力度。

提升數(shù)智化水平,加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型,建設(shè)一個能夠統(tǒng)一調(diào)度各類模型、算力和數(shù)據(jù)的平臺,為全行業(yè)開發(fā)智能應(yīng)用提供基礎(chǔ)支撐。同時,將在公路、水路等領(lǐng)域,研發(fā)用于運(yùn)行監(jiān)測、安全預(yù)警和應(yīng)急指揮的智能系統(tǒng),構(gòu)建功能更強(qiáng)、協(xié)同更暢的行業(yè)“智慧大腦”。

深化場景應(yīng)用,培育行業(yè)發(fā)展新動能。交通部全面實(shí)施“十百千”創(chuàng)新行動,針對梳理出的860項(xiàng)典型場景,智能駕駛、智慧公路等重點(diǎn)領(lǐng)域,推出一批示范項(xiàng)目和標(biāo)志性工程,推動人工智慧技術(shù)在交通運(yùn)輸全場景中落地應(yīng)用。

堅(jiān)持“市場主導(dǎo)、政府支持”的原則,充分調(diào)動各類創(chuàng)新主體的積極性,尤其發(fā)揮好企業(yè)的創(chuàng)新主力軍作用。同時,加快建立和完善“人工智慧+交通運(yùn)輸”的標(biāo)準(zhǔn)體系,為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和新質(zhì)生產(chǎn)力成長營造良好環(huán)境。

在推進(jìn)“人工智慧+交通運(yùn)輸”行動中,綜合交通運(yùn)輸大模型是“人工智慧+交通運(yùn)輸”的技術(shù)底座,交通部將采用“1+N+X”架構(gòu),打造一個能思考、會分析、善決策的“大腦”。

重點(diǎn)從三方面推進(jìn)建設(shè):一是構(gòu)建包含算力調(diào)度、知識中樞等功能的基礎(chǔ)模型底座;二是通過舉辦創(chuàng)新應(yīng)用大賽,發(fā)掘和培育優(yōu)質(zhì)智能體解決方案,豐富應(yīng)用生態(tài);三是依托產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,深化產(chǎn)學(xué)研用合作,構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài),共同推動行業(yè)向數(shù)據(jù)智能驅(qū)動轉(zhuǎn)型。

系統(tǒng)推進(jìn)零碳交通建設(shè)

“交通運(yùn)輸是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,做好零碳交通建設(shè),對推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)人民滿意交通、加快建設(shè)交通強(qiáng)國、當(dāng)好中國式現(xiàn)代化開路先鋒都有著重要意義。”李穎表示。

為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的“雙碳”目標(biāo),交通部高度重視綠色低碳交通建設(shè),將公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)作為落實(shí)國家“雙碳”目標(biāo)的牽引性舉措。從頂層設(shè)計、試點(diǎn)探索、組織推進(jìn)、創(chuàng)新應(yīng)用多方面開展工作安排,以實(shí)現(xiàn)公路水路交通關(guān)鍵領(lǐng)域的低碳發(fā)展。

10月15日,交通部印發(fā)了《公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)工作方案》,統(tǒng)籌零碳試點(diǎn)工作的推進(jìn),引領(lǐng)交通運(yùn)輸業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級。同時,交通部還接連發(fā)布了關(guān)于貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))、高速公路服務(wù)區(qū)、港口作業(yè)區(qū)近零碳交通設(shè)施技術(shù)要求等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),持續(xù)建立健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

截至目前,交通部已發(fā)布12個零碳道路運(yùn)輸線路、9個零碳貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))、19個零碳高速公路服務(wù)區(qū)、8個(近)零碳碼頭,共計48個零碳試點(diǎn)項(xiàng)目。

在能源應(yīng)用上,所有試點(diǎn)項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)兩大核心指標(biāo):一是在供電端,服務(wù)區(qū)、園區(qū)等場所100%采用光伏、風(fēng)電等清潔技術(shù)發(fā)電,實(shí)現(xiàn)了綠色電力的自給自足;二是在用能端,所有運(yùn)營機(jī)械和設(shè)備100%依靠新能源或清潔能源驅(qū)動。通過這些措施,項(xiàng)目在運(yùn)營階段成功實(shí)現(xiàn)了零碳排放。

未來,交通部還將繼續(xù)抓好試點(diǎn)項(xiàng)目組織實(shí)施,總結(jié)零碳試點(diǎn)優(yōu)秀實(shí)踐和典型案例,凝練出綠色低碳交通建設(shè)路線圖;同時以點(diǎn)帶面推進(jìn)綠色低碳交通發(fā)展,推動先進(jìn)零碳技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用,實(shí)現(xiàn)綠色低碳交通的全面縱深發(fā)展。