丹麥貨代公司報告,由于平均費(fèi)率略有放緩,航空貨運(yùn)表現(xiàn)喜人,收購驅(qū)動的增長掩蓋了潛在的有機(jī)貨運(yùn)量下降

DSV的航空貨運(yùn)量在2025年第三季度有所增長,這得益于出貨量的有機(jī)增長,盡管其有機(jī)增長有所下降。

該貨運(yùn)代理公司在2025年第三季度處理了579,000噸航空貨運(yùn),該季度航空貨運(yùn)量同比增長64%,盡管有機(jī)貨運(yùn)量增長下降了1.6%。

得斯威表示:“2025年第三季度,得斯威的航空貨運(yùn)量同比增長64%,前9個月同比增長37%?！薄芭c去年同期相比,2025年第三季度航空貨運(yùn)的有機(jī)量增長下降了1.6%。

“根據(jù)低收益銷量的退出進(jìn)行調(diào)整后,預(yù)計(jì)有機(jī)銷量增長將與潛在市場增長持平?！?/p>

航空收入為211億丹麥克朗,同比增長50%。航空貨運(yùn)毛利潤增長7.8%,至46億丹麥克朗。DSV在其管理層評論中表示,由于航空貨運(yùn)利潤增加,有機(jī)毛利潤與去年相比穩(wěn)定。

報告還指出:“技術(shù)垂直行業(yè)對增長貢獻(xiàn)巨大,而汽車垂直行業(yè)則持續(xù)下滑?！?/p>

貨運(yùn)代理總結(jié)說,航空貨運(yùn)貿(mào)易在本季度相對穩(wěn)定,在整個市場的背景下處于穩(wěn)固的地位。

“盡管貿(mào)易存在不確定性,但我們的全球航空貨運(yùn)市場(不包括電子商務(wù)和易腐品)從上季度開始保持相對穩(wěn)定的趨勢。我們估計(jì),2025年第三季度,我們的目標(biāo)市場將出現(xiàn)低個位數(shù)的銷量增長。”

“2025年第三季度,平均航空運(yùn)費(fèi)與去年同期相比略有下降。這一變化受到產(chǎn)能略高于需求以及美國關(guān)稅政策和最低限度豁免規(guī)定引起的市場波動的影響。其他貿(mào)易(包括對歐洲的進(jìn)口)的交易量增加,有助于市場狀況更加穩(wěn)定。”

航空和海運(yùn)部門第三季度收入為387億丹麥克朗,增長36%。然而,DSV表示,在有機(jī)基礎(chǔ)上和固定匯率下,本季度的收入與去年同期相比下降了5.4%。這一下降主要是由于貨運(yùn)量和海運(yùn)運(yùn)費(fèi)下降所致。

部門毛利潤增長0.5%至92億丹麥克朗,主要受Schenker和航空貨運(yùn)平均毛利率上升的推動。

總體而言,DSV第三季度的收入為720億丹麥克朗,同比增長63.1%。但與去年同期相比,2025年第三季度的收入有機(jī)下降,按固定匯率計(jì)算下降了0.4%。

該集團(tuán)進(jìn)一步報告毛利潤為194億丹麥克朗,增長76.1%。盡管按固定匯率計(jì)算,毛利潤有機(jī)增長了5.4%。

整體有機(jī)業(yè)績受到空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)市場疲軟的影響,盡管合同物流業(yè)績的改善部分抵消了這一影響。

集團(tuán)執(zhí)行長延斯•隆德(JensLund)表示:“第三季度,我們在整合Schenker方面取得了重大進(jìn)展,這加速了我們的協(xié)同效應(yīng)。這是我們迄今為止最大、最復(fù)雜的集成,在這個過程的這個階段,我們對它的發(fā)展非常滿意。

“通過這次整合,我們將繼續(xù)加強(qiáng)我們的組織和全球網(wǎng)絡(luò),以更好地支持我們客戶的供應(yīng)鏈。盡管市場形勢嚴(yán)峻,一些行業(yè)的業(yè)務(wù)量下降,但我們的商業(yè)方法正在推動我們最大客戶的活動增加。

“由于短期波動持續(xù)存在,我們將密切關(guān)注生產(chǎn)率和財務(wù)表現(xiàn),同時努力實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的整合效益?！?/p>

從5月1日起,Schenker已被納入DSV的合并財務(wù)報表。2025年第三季度是第一個全面估計(jì)Schenker影響的季度。

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