長江上,一艘貨輪破浪前行,船員張師傅在手機下單15分鐘后,一架無人機穩穩降落在甲板,送來熱騰騰的咖啡和漢堡。他拿起飲料笑道:"現在江上和城里點外賣一樣方便!"

在這些便捷服務的背后,一個隱形技術挑戰正在威脅低空安全——全球衛星導航信號隨時可能被干擾中斷。香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶指出:"無人機能安全飛行,關鍵在于全球衛星導航系統信號作定位,而信號準確度會受機器硬體、電電離層閃或其他人因素等影響。"

01低空經濟的隱形殺手

2025年,中國低空經濟迎來爆發式增長。據最新報告預測,這一新興產業規模將從2023年的5059.5億元躍升至2030年的2萬億元,年復合增長率超過30%。

隨著無人機配送、空中觀光等應用場景快速落地,一個關鍵技術瓶頸浮出水面:衛星信號干擾。當無人機在城市峽谷、高壓電線或惡意干擾源附近飛行時,定位信號可能突然中斷,輕則配送延誤,重則引發撞機事故。

"在香港這樣充滿高山低谷與密集式高樓大廈的地形中,無人機飛行面臨巨大挑戰。"陳美寶坦言。這些復雜環境恰是測試無人機技術極限的最佳試驗場。

信號干擾成為低空飛行的"隱形殺手",傳統解決方案成本高昂,無人機保險費用居高不下,成為制約行業發展的關鍵因素。

02無人機中的"先頭偵察兵"

今年8月,香港運輸及物流局公布了一項突破性技術——"哨兵無人機"系統。這套由招商局與科技公司聯合開發的"衛星導航干擾預警機系統",正在監管沙盒中進行測試。

其核心創新在于:派出"哨兵無人機"作為常規無人機的先頭部隊,預偵察飛行空域有無衛星導航信號不穩情況。這些飛行哨兵能自主定位,完全不依賴全球衛星導航系統。

研發團隊自行開發了專用器材及基站,使"哨兵無人機"僅靠自身感應器就能精確定位。每次行動,系統會同時派出三架無人機,以8字形路線飛行,組成三角定位陣列。

這些飛行哨兵將實時信號傳回伺服器,通過人工智慧算法分析,精準找出衛星信號受干擾的區域。該技術已申請中國專利,并特別注明"涵蓋香港"。

03三角定位+AI算法的黃金組合

哨兵無人機系統融合了多項前沿技術,其工作原理猶如為低空領域編織了一張安全防護網:

這項技術的精妙之處在于,它不僅能避開信號不佳區域,還能主動找出干擾源頭。陳美寶局長表示:"利用這項技術可預先確保飛行空域安全,避開信號不佳的范圍,或找出干擾源頭。"

更實際的價值在于經濟效益。陳美寶有信心,系統成功應用后能降低無人機保險費用:"讓當局有空間與保險業界探討減低無人機保費,裨益整個低空經濟發展。"

04低空經濟的隱形保鏢

哨兵無人機技術正在多個領域展現其獨特價值:

國鐵系統卡斯柯無人機AI巡檢系統成功應用于哈爾濱局牡丹江電務段勃利站,構建了覆蓋7條站內設備巡檢航線、3條區間電纜保護區巡檢航線的完整體系。

該系統融合AI視覺識別技術,能對信號箱盒、轉轍機、道岔等設備進行全自動智能巡檢,大幅提升鐵路電務系統效率,攻克了信號設備分布廣、作業天窗時間短、巡檢任務繁重等長期難題。

長江航運"匯閃送2.0"平臺實現了全球首個航行船舶動態配送系統。當船舶在江面航行時,無人機能與船只同向同速飛行,精準降落在甲板送貨,讓船員享受"即時達"服務。

更具革命性的是氫源智能推出的"具翼智能無人機",搭載L4級自主飛行系統,能在無衛星信號和強電磁干擾環境下實現超高自主避障與復雜路徑規劃。該無人機還應用了金屬有機框架固氫技術,實現續航里程和計算能力的顯著提升。

05從"飛行相機"到"智能空警"

隨著哨兵無人機技術成熟,整個無人機產業正在經歷一場身份革命。傳統無人機正從"會飛的相機"進化為具有自主決策能力的"空中智能體"。

消費級領域AntigravityA1全景無人機通過雙8K全景鏡頭構建360度無死角影像捕獲系統,結合自研拼接算法實現"隱形機身"效果。其重量控制在249克,既滿足便攜需求又規避了航空法限制。

工業級領域漢王科技的仿生機器鳥在"形、飛、感、智"四個維度實現突破,其隱蔽性、機動性和環境適應性顯著優于傳統無人機。采用仿生輕量化飛翼結構,融合先進材料與生物力學,實現低噪音和優異的撲翼滑翔性能。

"哨兵無人機代表著低空安防技術的范式轉變,"一位業內專家指出,"它們不再是簡單的飛行平臺,而是低空領域的智能守護者,為整個低空經濟提供基礎安全保障。"

"哨兵無人機這類技術創新,正在解決低空經濟發展的底層安全問題。"行業觀察人士表示,"當無人機能在香港這樣的3D城市迷宮中安全穿行,就意味著技術真正具備了全球競爭力。"

勃利火車站內,三架無人機沿著預定航線自主巡檢。它們精準識別信號箱盒狀態,實時回傳道岔設備數據——這套卡斯柯無人機AI巡檢系統已將人工巡檢效率提升4倍。

香港中環密集的摩天大樓群間,一組哨兵無人機正以8字形路線穿梭飛行。它們傳回的信號數據經過AI分析,生成實時干擾地圖,為數百架配送無人機規劃出安全通道。

技術團隊展望,當無人機群能像鳥群一樣自主協同飛行,低空經濟才真正成熟。漢王科技的仿生機器鳥已在實驗室實現集群編隊飛行,其群體協作系統讓20只機器鳥同步完成復雜飛行動作。

政策藍圖已經繪就:到2030年,新能源航空器將成為主流,以無人化、電動化、智能化為特征的新型通用航空裝備實現商業化、規?；瘧?最終形成一個萬億級市場。