今日，財富中文網發布了最新的 《財富》世界500強排行榜，沃爾瑪連續第十二年成為全球最大公司，亞馬遜保持第二。中國共有130家公司上榜，比去年減少3家。其中，京東、阿里巴巴、騰訊、拼多多和美團五家中國互聯網巨頭排名上升。拼多多排名提升最多，上升176名至第266位；美團上升57位至第327位；京東上升3位至第44位。
在世界500強中，共有16家郵政快遞、物流供應鏈企業上榜。
在郵政領域，中國郵政、敦豪集團、美國郵政、日本郵政、法國郵政進入榜單。其中，中國郵政以975億美元的營收位列107位。
在快遞領域，UPS、FedEx、順豐上榜，這是順豐連續第四年上榜，位列393位。
在港口航運領域，中遠海運和馬士基上榜，其中中遠海運以648.63億美元的營收，位列榜單第212位；馬士基集團以554.82億美元的營收，位列榜單第262位。
在鐵路運輸領域，德國聯邦鐵路和法國國營鐵路集團分別位列榜單296位和328位。
此外，以建發集團、物產中大、廈門國貿、廈門象嶼等為代表的大宗供應鏈企業也有上榜。
建發集團：排名98廈門建發集團系廈門市屬國有企業創立于1980年。主要業務涵蓋供應鏈運營、城市建設與運營、旅游會展、醫療健康、新興產業投資等多個領域，連續多年位居世界百強。
其中，供應鏈運營業務由旗下建發集團旗下建發股份主導，主要聚焦于鋼鐵、漿紙、農產品、消費品、礦產、能源化工及新興行業等領域，通過持續優化全球化資源采購和銷售網絡，構建了完善的全球供應鏈服務體系，覆蓋全球超過170個國家和地區。
值得一提的事，建發股份與廈門象嶼、物產中大、廈門國貿并稱為國內大宗供應鏈“四巨頭”。
中國郵政：排名107中國郵政集團以郵政、快遞物流、金融、電子商務等為主業，經過多年持續發展，其已轉型升級為實業與金融相結合、業務多元化的大型企業集團。
2024年，中國郵政營收為7025.84億元、同比增長1.53%，實現利潤865.23億元，位列2024年世界500強排行榜第107位，雖然跌出了世界百強，但仍居世界郵政第1位。
UPS：排名123作為全球少有的完整經歷百年商業周期的物流企業，UPS經歷了從信使服務到零售配送，從國內運輸到國際物流，再到構建科技加持的供應鏈生態的業務形態，目前，其運營網絡覆蓋全球 220 多個國家和地區，在全球共有50多萬員工，是全球最大的包裹運送公司之一。
不過，在持續增長百余年之后，UPS正經歷世紀轉折，當前其正進行117年來首次大規模裁員，計劃削減2萬個崗位并關閉73個設施，以應對亞馬遜業務縮減（2026年將減少50%以上合作）和84%高股息支付率的壓力。
敦豪集團：排名124敦豪集團前身為德國郵政敦豪集團，2023年7月為突顯國際化布局正式更名。作為全球物流行業龍頭，業務覆蓋220多個國家和地區。旗下擁有DHL和德國郵政兩大品牌，主營國際快遞、貨運代理、供應鏈管理及電子商務物流等業務。
其中DHL是全球最大的國際快遞服務公司之一，提供全面的包裹和國際快遞服務、貨運、供應鏈管理服務以及電子商務物流解決方案。在全球市場，敦豪集團主要以DHL品牌運營，該品牌業務營收也已占據集團總營收的九成以上。
FedEx：排名135FedEx作為是一家國際性快遞集團，為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。
與UPS一樣，FedEx同樣面臨全球物流需求疲軟帶來的挑戰。目前FedEx通過"DRIVE"計劃在2025財年節省22億美元成本。
物產中大：排名149物產中大是浙江省屬特大型國有控股上市公司，自2011年起連續14年入圍世界500強。
目前，物產中大已成為中國供應鏈集成服務引領者，采取“一體兩翼”發展戰略，圍繞智慧供應鏈集成服務，開展系列經營管理和投資活動。所謂“一體”，即智慧供應鏈集成服務，金屬、能源、化工、汽車服務等核心業務規模屬于行業前列；“兩翼”，即金融服務、高端制造。
美國郵政：排名157美國郵政是提供美國公共郵政服務的美國聯邦機構之一，前身是美國郵政部，業務范圍包括郵件投遞、包裹傳送、貨物運輸等系列服務，是一家自負盈虧的獨立政府機構，其并不強調盈利性，而是保證信息的通達，因此我們也看到其是榜單中少有的幾家利潤為負的企業。
美國郵政在2022年、2023年、2024年分別位列《財富》世界500強排行榜第151位、第159位、第156位，排名較為穩定。
日本郵政：排名173日本郵政隸屬于日本郵政株式會社，主要有郵政、銀行柜面、保險代理、物流、商品銷售房地產等業務。
廈門國貿：排名208廈門國貿為廈門市屬國有企業集團，今年是其第九次蟬聯世界500強。
廈門國貿業務布局供應鏈、先進制造、城市建設運營、消費與健康、金融服務五大賽道。其中供應鏈管理業務深耕“冶金、能化、紡織、有色、漿紙、農產、橡膠、新能源”等產業鏈，并提供以“物流”和“數科”為代表的通用解決方案，穩居行業第一梯隊。
目前，廈門國貿與170多個國家和地區建立供應鏈業務往來，服務上下游9萬余家活躍客戶，搭建了海內外重要購銷市場的完善經營網絡。
中遠海運：排名212中遠海運是一家特大型中央企業，不僅承載著國家航運戰略的重任，更是中國在全球航運市場上的重要代表，致力于創建世界一流航運科技企業。
中遠海運服務全球貿易，經營全球網絡，以航運、港口、物流等為基礎和核心產業，在航運、碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產業鏈形成了較為完整的產業結構體系。在全球投資碼頭58個，其中集裝箱碼頭51個，集裝箱碼頭年吞吐能力1.3 億TEU，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過3037萬噸，居世界第一。集裝箱制造年產能超過144萬TEU，居世界第二。 集裝箱租賃業務保有量規模達400萬TEU，居世界第三。海洋工程裝備制造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列。
廈門象嶼：排名241廈門象嶼集團是廈門市屬國有企業，業務領域涵蓋大宗商品供應鏈、城市開發運營、綜合金融服務、港口航運、創新孵化等，致力于成為具有全球競爭力、以供應鏈為核心的綜合性投資控股集團。
其中，廈門象嶼以制造業企業為核心客戶，為其提供大宗原輔材料采購供應、產成品分銷、物流配送、供應鏈金融、信息咨詢等的一體化供應鏈服務。
值得一提的是，與其他上榜的物流企業相比，大宗供應鏈企業可以說是毛利率、凈利率非常低了。例如，2024年廈門象嶼營收為3666.71億元，同比下降20.12，歸母凈利潤為14.19億元，同比下降9.86%。
馬士基：排名262馬士基是一家綜合性集裝箱物流公司，成立于1904年，是全球最大的集裝箱航運公司。
目前，馬士基服務網絡遍及全球135個國家和地區，運營200多個碼頭和客戶服務中心，在集裝箱運輸、物流、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產，以及與航運和零售行業為客戶提供服務，業務包括運輸服務、供應鏈和物流、數字化解決方案等，能提供針對性的全球和本地解決方案。
德國聯邦鐵路公司：排名296德國鐵路股份公司是德國國有運輸企業，成立于1994年，由原東德、西德鐵路合并而成，主營國內外鐵路客貨運輸業務。
法國國營鐵路集團：排名328法國國營鐵路公司為法國最大的國營公司之一，也是歐盟區內僅次于德國鐵路 (DB) 的第二大鐵路公司，負責法國國有鐵路的經營、道路貨物運輸、道路旅客運輸、海港鏈接、基礎設施工程等。
順豐：排名393今年是順豐連續第四年上榜，也是唯一在榜的中國民營快遞企業。
近年來，順豐積極布局國際業務，國際快遞、貨代及供應鏈業務覆蓋全球100個國家及地區，國際電商業務覆蓋全球超過200個國家和地區，通過持續織密航空干線網絡，順豐以鄂州貨運樞紐為核心連通歐美，深圳樞紐為輔助連通東南亞及日韓，構建全球航網布局。同時，順豐布局近千座海外倉，今年上半年新增多個自營倉，包括西班牙馬德里倉、德國門興倉、美西洛杉磯倉和亞洲新倉。
2024年順豐總營業收入為2844.20億元，同比增長10.07%，凈利潤為101.70億元，同比增長23.51%。其中供應鏈及國際業務收入為704.9億元，同比增長17.5%，占總營收的24.8%。
法國郵政：排名421法國郵政是壟斷法國郵政業務的國有部門，其前身是法國郵電部郵政總局，成立于 1991年。業務分為信函業務、包裹和物流業務、金融業務三大部分，是歐洲郵政領域的主要企業之一。
