7月16日至17日，由中國物流與采購聯合會主辦、中儲智運科技股份有限公司與中物聯物流信息服務平臺分會承辦的2025多式聯運發展大會暨首屆網絡水運平臺創新大會在南京舉行。
此次大會以“網絡水運提質創新，多式聯運生態共融”為主題，圍繞人工智能與數據應用創新，聚焦水運與多式聯運數智化發展，吸引了眾多多式聯運與供應鏈領域的專家、行業精英和企業代表參會。中儲股份黨委書記、董事長，中儲智運董事長房永斌作題為《AI賦能多式聯運：打造物流降本增效新引擎》的主題演講，中儲智運總經理申岸鋒、中儲智運首席戰略官李敬泉等參會。
多式聯運量質齊升促進物流業提質降本增效活動現場，中國物流與采購聯合會副會長楊國棟為大會作開幕致辭。據中物聯物流信息服務平臺分會測算，預計到2027年，將有5-6%的貨運量由公路運輸轉變為多式聯運，多式聯運占比的提升將促使社會物流總費用與GDP的比值下降0.25%-0.3%。
楊國棟表示，多式聯運能夠充分發揮綜合運輸的比較優勢和組合效率，有效降低交通物流全鏈條運行成本。近年來，以中儲智運為代表的部分頭部網絡貨運企業依托平臺的數字化管理能力，已經實現多式聯運業務的全流程線上化管理，通過標準化接口實現了不同運輸方式間的信息互聯，為多式聯運“一單制”奠定了良好的基礎。
AI驅動 創新打造智慧多式聯運新標桿會上，中儲智運正式發布“AI+多式聯運系統”。該系統通過海量復雜數據處理技術，實時分析公鐵水運輸網絡時效、成本、路況、天氣等數據，應用多式聯運混合優化算法平衡時間、成本和資源利用等多維度需求，形成上千種潛在物流組合方案并進行AI比對，為客戶提供“時效優先”“價格優先”等多種維度的智慧多式聯運方案，實現物流方案“一鍵生成”。
房永斌表示，相較人工方案，智能組網路由方案在資源匹配合理度、動態響應度、成本控制精度、方案設計效率、規模化服務能力等多個方面具備顯著優勢。組網路由應用成效顯著，平均降低客戶物流總成本5%，大幅縮短方案生成時間，有效破解了多式聯運資源配置低效、成本高等行業難題。
中儲智運深度融合智慧物流與數字供應鏈前沿技術，構建了覆蓋中國、鏈接全球的數字物流、供應鏈基礎設施平臺。當前，中儲智運智慧多式聯運系統已全面支持公鐵水空多種運輸方式，能夠充分發揮綜合運輸的比較優勢與組合效率，為客戶提供全方位、高品質的物流服務體驗。同時，系統還為推進運輸結構優化調整、推動多式聯運“一單制”落地實施，以及實現降本增效、提升服務質量提供了堅實有力的支撐。
