達飛輪船(CMA CGM)韓國辦事處員工近日發起罷工，要求公司加薪并發放獎金。他們認為，這家法國航運公司在2024年盈利頗豐，理應更慷慨地對待員工。

據悉，達飛輪船作為法國航運企業，去年凈利潤達57.1億美元，較2023年增長57%。業績增長主要得益于紅海危機期間，航線繞行好望角使航程延長。

由全國辦公室和金融服務工會為代表韓國員工表示，員工加薪幅度應與公司的良好財務業績相匹配。在本月罷工開始前，工會領袖Yoon Jae-woong稱：“達飛海運是全球第三大航運公司，去年凈利潤超8萬億韓元，可給員工提供的薪酬卻很低，談判也缺乏誠意。”他還補充道，HMM員工的獎金相當于7倍月薪，Korea Line員工的獎金更是達到10倍月薪的。

在薪酬談判中，雙方存在較大分歧。據稱，達飛輪船提出加薪4.5%，但低于工會要求的5.9%。工會還要求發放相當于九周工資的獎金以及2500美元的一次性補助金；而達飛輪船提供的則是績效獎金和特別獎金，每項獎金相當于一個月工資，此外還提供25萬韓元（180 美元）的一次性補助金。

由于未能與達飛輪船達成協議，這些員工發起罷工，成為首批在韓國采取罷工行動的外國航運公司員工。達飛輪船在韓國的150名員工中，有96人參與了罷工。