近期各大港口和火車站的查驗率普遍上升，重點集中在以下城市：

城市

查驗情況

主要問題

杰克遜維爾

查驗率急劇上升

貨值、進口商真實性問題

休斯頓

查驗率上升

貨值、進口商真實性問題

巴爾的摩

查驗率急劇上升

貨值、進口商問題

達拉斯

查驗率上升

貨值、進口商問題

紐約

查驗率上升

貨值、進口商問題

底特律

查驗率急劇上升

貨值、進口商問題

邁阿密

查驗率上升

貨值、侵權、EPA、DOT

諾?？?/p>

查驗率上升

貨值、進口商問題

薩凡納

查驗率上升

貨值、進口商問題

洛杉磯

查驗率上升

貨值、進口商問題

當前大部分地區平均提還柜周期在4天左右，但以下城市存在明顯異常：

OMAHA：車架短缺，提柜困難。

西雅圖：碼頭擁堵嚴重，預約短缺 無法延長LFD。

達拉斯：車架短缺、需自帶車架提柜。

紐約：船司還柜要求嚴格，NS火車站車架短缺需自帶車架會有FLIP FEE,NYCT 碼頭擁堵嚴重，提柜約緊張。

休斯頓：碼頭常不收空柜，頻繁出現異地還柜現象(堆場關門早，異常擁堵)。

芝加哥：火車集中到港，有車架短缺現象，45尺車架極其短缺。

XAV3為AGL倉無法整柜直送需要做轉倉處理，詳情請咨詢SMART 商務團隊。

爆倉不批約倉點：TCY1、IAH3、TMB8、DEN8、MDW2、FTW1、ORF2、XLX7、POC1/2/3。

批約時間推遲嚴重：AVP1、ORF2、MIT2、IAH3、FTW5、CLT2、ABE8、LAX9、GEU2、FWA4、MEM1、CLT2平均延遲3周。

批約時間推遲: SCK8、IND9、SWF2、MQJ1、IUSP平均延遲2周。

整柜拒收高倉點：XLX1/6/7(只收托盤)、LFT1、JVL1、MCO2、SNA4(對擺貨要求高)。

整柜直送等待時間異常倉點：

LFT1-20小時。

IUSF-20小時。

POC3-20小時。

FWA4-13小時。

LGB6-24小時。

LGB8-13小時。

STL3-18小時。

ILG1-12小時。

AMA1-17小時。

TEB3/4-12小時。

FTW5- 20小時。

FTW1-18小時。

HOU8- 24小時。

SCK8-13小時。

SWF2-12小時。

CLT2-16小時。

DFW6-13小時。

FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。

MCI1n：爆倉DROP后卸柜時間超過5天。

MCO1s：DROP 后卸柜時間至少3天。

IND2n：DROP 后卸柜時間至少3天。

PHL4n：DROP 后卸柜時間3天左右。

DFW2n：DROP 后卸柜時間3天左右。

LAX1/2：DROP 后卸柜時間5天左右。

MEM1s：DROP 后卸柜時間3天左右。

ATL1: DROP 后卸柜時間3天左右。

CVG1N:爆倉DROP 后卸貨時間5天左右。

PHL1：不收整柜直送FLOOR貨。物，目前只能收打托貨物做LIVE。

PHL4/5：長途做DROP費用高建議拆柜再派送 ，DROP后卸貨時間超過7天 ( 洛杉磯LAX1目前有丟柜情況，由于FLOOR LOAD必須是。DROP， 建議考慮PALLETIZE派送 )。

ATL3：DROP 后卸柜時間5天左右

SMF1N：DROP 后卸柜時間7天左右。

亞馬遜打托批約延遲倉點：IND9、BNA6、SWF2、MEM1、MDT4、MEM6、FOE1、LAN2、RIC1、RMN3、AMA1、DCA6、LBE1、FWA4、XRI3、CLT2、AVP1、ABE8，平均延遲1周左右。

打托亞馬遜等時異常倉點：

ABE4 ：等待平均時長為 6 小時。

CLT2 ：等待平均時長為 6 小時。

FTW1 ：等待平均時長為 3 小時。

FTW5 ：等待平均時長為 5 小時。

HSV1 ：等待平均時長為 3.25 小時。

IAH3 ：等待平均時長為 6.25 小時。

IND9 ：等待平均時長為 11 小時。

IUSF ：等待平均時長為 8 小時。

IUSL ：等待平均時長為 7 小時。

JVL1 ：等待平均時長為 4.5 小時。

LFT1 ：等待平均時長為 18 小時。

MEM1 ：等待平均時長為 8 小時。

MQJ1 ：等待平均時長為 6.5 小時。

ORF2 ：等待平均時長為 5 小時。

RDU4 ：等待平均時長為 6 小時。

RFD2 ：等待平均時長為 4.5 小時。

RMN3 ：等待平均時長為 4.75 小時。

STL3 ：等待平均時長為 5 小時。

TEB6 ：等待平均時長為 7 小時。

XRI3 ：等待平均時長為 7.75 小時。