01海關查驗
休斯頓：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。
巴爾的摩：隨機查驗，查驗率急劇上升，針對貨值、進口商身份問題比較多。
達拉斯：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。
紐約：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。
底特律：隨機查驗，查驗率急劇上升，針對貨值、進口商問題比較多。
邁阿密：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、侵權、進口商、EPA、 DOT問題比較多。
西雅圖：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。
諾?？耍弘S機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。
薩凡納 ：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。
洛杉磯：隨機查驗，查驗率上升，針對貨值、進口商問題比較多。
02
提柜還柜情況
除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
OMAHA:
火車站車架短缺， 現在提柜相對比較困難。
西雅圖:
碼頭擁堵，出現沒有提柜約，柜子進封閉區不延長LFD的現象。
周一、周五碼頭隨機關門無法提柜還柜，加重擁堵。
碼頭車架短缺，提柜還柜需要預約。
紐約：
ZIM船司還柜到PNCT碼頭嚴重擁堵。
NS火車站會有吊柜費用，火車站擁堵。
COSCO船司要求DOUBLE MOVE才可以還柜，會有還柜延誤。
休斯頓：
碼頭經常不收空，NO INGATE異地還柜變多。
芝加哥：
火車集中到達，車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提柜。
火車站缺少45尺的車架。
COSCO , CMA ,YANG MING 船司每天火車站收柜數量如果達到限額 ，有不收空柜現象。
達拉斯：
火車站車架短缺，部分柜子不落在車架上無法提柜，需自帶車架提柜。
整柜直送亞馬遜送倉預約情況
FTW1：爆倉，不批約，出現臨時刪約和推約。
MDW2：爆倉，不批約。
ORF2：爆倉，不批約。
XLX7：爆倉，不批約。
XAV3：爆倉，不批約。
POC2/3：爆倉，不批約。
GEU2：爆倉，不批約。
MIT2：爆倉，批約在3周后。
IAH3：爆倉，批約在3周后。
FTW5：爆倉，批約在3周后。
SWF2：爆倉，批約在3周后。
FWA4：爆倉，批約在3周后。
RMN3：爆倉，批約在3周后。
CLT2：爆倉，批約在4周后。
ABE8：爆倉，批約在3周后。
LAX9：爆倉，批約在3周后。
DEN8：爆倉，批約在3周后。
SCK8：爆倉，批約在3周后。
MIT2：爆倉，批約在3周后。
TEB9：爆倉，批約在3周后。
AVP1：爆倉，批約在4周后。
ILG1：爆倉，批約在3周后。
IUSP：爆倉，批約在2周后。
RIC1：爆倉，批約在2周后。
IND9：爆倉，批約到3周后。
RFD2：爆倉，批約在2周后。
MQJ1：爆倉，批約在2周后。
MEM1：爆倉，預約在3周后。
FTW5：爆倉，批約在2周后。
整柜直送拒收率高的倉點：
XLX1 ,XLX6,XLX7：只收托盤貨物，地板貨拒收率高。
LFT1：爆倉，無人卸貨拒收率高。
JVL1：拒收率高達80%，對擺貨要求高。
MCO2：拒收率高達90%，對擺貨要求高。
SNA4：拒收率高達90%，對擺貨要求高。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預約。
亞馬遜整柜直送平均等待時間
LFT1：24小時。
IUSF：13小時。
POC3：20小時。
FWA4：13小時。
IUSF：15小時。
LGB8：13小時。
STL3：18小時。
ILG1：12小時。
AMA1：17小時。
TEB3/4：12小時。
FTW5：16小時。
FTW1：15小時。
HOU8：16小時。
SCK8：13小時。
SWF2：12小時。
CHO1：12小時。
CLT2：16小時。
AMA1：18小時。
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。
打托亞馬遜送倉預約情況
FTW1：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
FTW5：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
MEM1：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
MEM6：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
TMB8：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
SCK8：3WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚3周。
MDW6：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
IND2：3WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚3周。
MDW2：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
MEM1：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
MEM6：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
ABE4：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
ABE8：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
ACY2：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
ALB1：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
AVP1：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
CLT2：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
DCA6：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
ILG1：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
IND2：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
IND5：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
ORF2：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
RDU2：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
RMN3：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
SWF1：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
SWF2：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
TEB3：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
TEB4：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
TEB6：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
TEB9：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
XRI3：1WEEKS DELAY 拆柜，預約批約晚1周。
亞馬遜打托約等待時間
ABE4 ：等待平均時長為 3.5 小時。
BNA6 ：等待平均時長為 3 小時。
CLT2 ：等待平均時長為 10.75 小時。
CLT3 ：等待平均時長為 5.5 小時。
FTW1 ：等待平均時長為 5 小時。
FTW5 ：等待平均時長為 4 小時。
FWA4 ：等待平均時長為 9 小時。
IAH3 ：等待平均時長為 6 小時。
IND9 ：等待平均時長為 4.25 小時。
IUSF ：等待平均時長為 19.25 小時。
LFT1 ：等待平均時長為 11.25 小時。
MDW6 ：等待平均時長為 6 小時。
MEM1 ：等待平均時長為 14.5 小時。
MQJ1 ：等待平均時長為 7.75 小時。
ORF2 ：等待平均時長為 4.5 小時。
PIT2 ：等待平均時長為 5 小時。
RFD2 ：等待平均時長為 4.5 小時。
RMN3 ：等待平均時長為 3.5 小時。
SCK8 ：等待平均時長為 8.75 小時。
STL4 ：等待平均時長為 11.25 小時。
TEB9 ：等待平均時長為 4 小時。
沃爾瑪整柜直送
FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。
MCI1n：爆倉，DROP后卸柜時間超過5天。
MCO1s：DROP 后卸柜時間至少5天。
IND2n：DROP 后卸柜時間至少5天。
PHL4n：DROP 后卸柜時間5天左右。
DFW2n：DROP 后卸柜時間5天左右。
LAX1/2：DROP 后卸柜時間5天左右。
MEM1s：DROP 后卸柜時間5天左右。
ATL1: DROP 后卸柜時間5天左右。
CVG1N:爆倉DROP 后卸貨時間7天左右。
PHL1：不收整柜直送FLOOR貨物，目前只能收打托貨物做LIVE.
PHL4/5：長途做DROP費用高建議拆柜再派送，DROP后卸貨時間超過7天 ( 洛杉磯LAX1目前有丟柜情況，由于FLOOR LOAD必須是DROP，建議考慮PALLETIZE派送)。
ATL3：DROP 后卸柜時間5天左右。
SMF1N：DROP 后卸柜時間6-8天左右。
打托沃爾瑪送倉情況
DFW2N，ATL3，ORD1S，CVG1N，IND3，KY1：1 weeks DELAY 預約批約晚1周。
IND2N：2 weeks DELAY 預約批約晚2周。
MCI1N：3 weeks DELAY 預約批約晚3周。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預約。
落地情況
洛杉磯：大概擁堵2天。
紐約：碼頭擁堵2天。
奧克蘭：大概擁堵2天。
薩凡納：大概擁堵2天。
邁阿密：大概擁堵2天。
諾福克：大概擁堵2天。
休斯頓：大概擁堵3天。
芝加哥：大概擁堵3天。
加拿大中轉：平均上火車的時間在5天。
紐約中轉平：均上火車的時間在3天。
堪薩斯城：大概擁堵2天。
印第安納布利斯-大概擁堵5天。
孟菲斯-大概擁堵2天。
洛杉磯中轉：平均上火車的時間在2天。
CHARLESTON：大概擁堵3天。
