中國國家市場監督管理總局批準全日空控股收購日本貨運航空公司(NCA)，條件是該公司承諾維護中日航空貨運市場的公平競爭。

據路透社報道，市場監管機構表示，作為批準的一個條件，東京成田機場和大阪關西機場的現有貨物地面處理協議必須得到履行。

繼今年1月獲得日本公平貿易委員會(Japan Fair Trade Commission)批準后，此次獲得中國監管機構的批準，是自該收購交易于2023年3月首次宣布以來一系列拖延中需要克服的最新障礙。

據《航空貨運新聞》(Air Cargo News)上周報道，雖然全日空最初預計將于2023年10月1日完成交易，但由于競爭監管機構的審批程序需要時間，該公司現在將于8月1日收購NCA。

考慮到運營貨運航空公司的持續成本，日本郵船集團決定剝離波音747-8貨機運營商NCA。

NCA目前運營著8架747-8貨機，擁有5架747-400貨機，由ASL和阿特拉斯航空公司運營。

全日空在宣布這筆交易時表示，收購將極大地增強其國際航空貨運網絡，以及以日本為基地的產品和服務。

全日空運營著六架波音767貨機和兩架波音777貨機。

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