近日，國家企業信用信息公示系統網站顯示，電池巨頭格力鈦新能源股份有限公司（簡稱“格力鈦新能源”）新增一則股權凍結信息，其持有珠海廣通汽車有限公司的18.06億人民幣股權被凍結，凍結期限自2025年6月4日至2028年6月3日。

6月16日，格力鈦新能源發布官方《聲明》：該項司法凍結案件，是由公司原實控人、法定代表人魏銀倉在2015年12月盜用公司公章進行違規擔保而引起。當前，公司業務運營正常，本次股權凍結不會對公司生產經營產生重大影響。

格力鈦新能源是格力電器的控股子公司，格力電器直接持股比例為55.01%，持有表決權比例為72.47%。其前身是銀隆新能源，由魏銀倉于2009年創立，主營鈦酸鋰電池技術研發、新能源整車制造及儲能系統業務。2018年，魏銀倉和前高管孫國華被曝出涉嫌侵占公司利益超10億元。

據悉，格力鈦自2021年被格力電器控股后，已累計虧損近50億元，成為格力電器最大的財務負擔。數據顯示，2021年，格力鈦新能源的營業收入和凈虧損分別為6.94億元、4.17億元。而 2022年及2023年上半年，格力鈦新能源的營業收入分別為25.87億元、14.40億元；凈虧損分別為19.05億元、1.71億元。

到了2024年，格力鈦新能源的業績依然沒有好轉的跡象。據格力2024年中報，截至2024年6月30日，格力鈦新能源總負債高達247.86億元，凈虧損19.05億元。