有這么一家公司，連續多年位列跨境物流收入榜榜首，這家公司就是縱騰集團。本期視頻就來聊聊，這家由85后創始人掌舵的全球跨境基礎設施服務商，是如何在競爭激烈的跨境電商物流領域獨占鰲頭的。

2007年，大學畢業的王鉆創立了縱騰，成為國內跨境電商第一批吃螃蟹的人，并且在短時間內就成為了eBay核心大賣家。與當時以直郵為主的賣家不同，縱騰早在2008年就布局了海外倉。

2014年前后，跨境電商迎來爆發式增長，但是競爭也愈發激烈。是繼續執著于電商，還是轉型？

深思熟慮后，王鉆選擇進入更具想象空間的跨境電商物流。2014年，縱騰集團正式轉型為跨境物流公司，開啟新篇章！

不同于菜鳥、京東物流等電商平臺自建的跨境物流，及順豐等快遞跨界，縱騰集團屬于第三方物流服務商。也不同于輕資產的貨代，縱騰的定位是全球跨境電商基礎設施服務商，自主掌握海外倉和專線等核心資源。

2015年，縱騰成立谷倉海外倉。2018年，在資本的加持下，縱騰收購跨境專線物流公司云途物流。成為少數同時擁有5A級海外倉和專線物流的企業之一，雙龍頭業務協同驅動。在王鉆和云途物流總經理彭國棟的協作下，縱騰開始綜合化探索。

現如今，快速發展的跨境電商平臺正在引領物流需求的變化。多年前王鉆就曾預料過：“未來更多更大的電商會采取供應鏈綜合解決方案的合作模式。”

為此，縱騰在全鏈路進行大量投入和升級。

頭程攬收和關務上，縱騰持續優化國內及國際攬收網絡，并投資關務公司，保證物流暢通。

干線運輸上，縱騰引入四架自營全貨機，成為少數擁有自控航空貨運能力的跨境物流企業之一，提升全球配送效率。

海外倉方面，縱騰全球海外倉總面積已經突破200萬平米,并且還在不斷擴大網絡的廣度和密度，比如在北美地區，和亞馬遜FBA全美八區思路一致，谷倉目前在推進全美的分區建設，協同卡車運輸服務覆蓋北美90%以上的區域。2024年黑五期間，谷倉海外倉2-3日達服務能力已覆蓋全美。

最后一公里配送上，縱騰不僅融合了國際快遞巨頭和區域服務商的優勢，甚至在部分地區試點自營配送服務，調配靈活，確保末端配送的高效性。

面對不同行業的多樣化需求，縱騰積極與客戶協同推進端到端物流模式的創新，提供全渠道一盤貨管理解決方案，繼續引領跨境電商物流領域的發展潮流。

大家看好跨境電商物流行業未來的發展嗎，評論區告訴我們吧。