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DAF邊境交貨（……指定地點）“邊境交貨（……指定地點）”是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續

FOB:FreeOnBoard船上交貨（……指定裝運港）“船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

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最近的物流價格真的是漲瘋了！根據最新數據顯示，美東航線市場運價已沖破USD5000/FEU。最重要的是歐美疫情反撲兇猛，空運和海運時效價格隨時都會有很大的變化，美線價格更是更新頻繁，賣家可能猶豫1秒，價格可能就不同了。亞馬遜

提及今年的運費走勢，賣家大多哀聲連連，上半年疫情風波才剛平靜，旺季漲價的勢頭突然高漲。這對大貨賣家而言更是苦不堪言，“大貨的運費和處理費原本就高，今年這行情，旺季還有什么搞頭？”往年的旺季價格調漲都在賣家預期范圍內

11月19日消息，自即日起，UPS會進一步拓展在成都地區的服務，將全面覆蓋成都的所有郵編地區。與此同時，UPS將再次提升該地區的出口轉運效率，為當地客戶的出口業務發展提供更多便利。

伴隨著大流行和假日季，美國的在線購物量一直在瘋狂上漲，一路飆升的在線訂單數，給美國境內派送服務帶來了許多的壓力。面對這情況的出現，USPS準備漲價了，且已獲得了郵政委員會的許可;FedEx和UPS正在搶占貨車資源，以應對接下

DHL再暫停6國服務12月15日消息，近日，據貨代表示，香港DHL標準渠道新增6國0-5KG包裹的暫停運寄服務。這6國分別是捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其、保加利亞六國，加上此前暫停的國家——奧地利、德國、葡萄牙、西班牙、羅

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新冠病毒的變異促使英國實施了一系列更嚴格的限制，因為科學家警告說，新的變種病毒傳播得比其他變種快。在發現冠狀病毒變異，阿聯酋的兩大航空公司阿聯酋航空和阿提哈德航空已經確認已暫停往返沙特、阿曼、科威特的航班。

中國民航局發布最新消息，自2020年12月28日零時至2021年1月10日24時，暫停中英間定期客運航線航班運行。集體防疫失敗后，這個年末，英國再次迎來疫情最嚴峻時期，一個月之內發現了兩種變異病毒，變異病毒的感染率比起新冠病毒提

一直以來，一個不可改變的商業法則是，只要FedEx改變其定價或相關條款和條件，其競爭對手UPS很快就會效仿。反之亦然。最近FedEx和UPS針對旺季交貨附加費相繼作出了一些調整。下面我們就來詳細看看：FedEx和UPS旺季附加費對比

E郵寶”是中國速遞服務公司與支付寶最新打造的一款國內經濟型速遞業務，專為中國個人電子商務所設計，采用全程陸運模式，而ems是郵政特快專遞服務，它擁有擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡。派件時效上的區別：1、EMS快遞標準

臨近春節，多地倡議春節非必要不返鄉，返鄉需持核酸檢測證明。盡管這樣，還是攔不住一心想回家過年的打工人，反正社長搶票一路坎坷，一刷新就沒票了。再反觀現在的集裝箱，就像春節搶票一樣，“一箱難求”！訂單火爆，空箱難求央視財經

新規要點國際貿易紛繁復雜，隨著英國與歐盟簽訂的脫歐協議中協定的脫歐過渡期在2020年末結束。2021年，無論是英國還是歐盟，對進口貨件的海關申報和稅收繳納，都做了相應的修訂調整并發布了多項新規。我們在此與您分享這些新

近日，FedEx發表聲明表示，由于COVID-19大流行而導致的電子商務交易量一直在持續增長，這也督促著FedEx對自身整體運力的要求需要不斷的提高，從而導致FedEx產生了更高的運營成本。而這些運營成本最后還是羊毛出在羊身上，FedEx

泰國主要港口有曼谷（bangkok）、林查班（laemchabang）、萊卡邦（latkrabang）等。以曼谷港為例，從中國海運到泰國有APL、CMA、CNC、MCC等多家船公司，航程4-8天左右。泰國進口貨物通關流程：1提交進口報關單或通過EDI提交。2準備隨附

中國到澳大利亞海運需要時長是要看是從哪個港口出發，包括到達的港口不同，時長也就不同。深圳海運到悉尼港海運直達，航程約為12天左右。深圳海運到墨爾本港航程為15天左右，海運直達。進口澳大利亞因為是一個獨立的大陸，加之

由于出發港口及目的港口的不同，從寧波到德國走海運大概需要27天到港。一般來講,不同的船東在路線的選擇上不同,航程的時間上也有差別,從寧波到漢堡一般來講都是直航CSCL(中海)28天左右；COSCO(中遠)27天左右；EMC（長榮)24/3