接著據(jù)寧波航運交易所發(fā)布的“海上絲綢之路”寧波出口集裝箱運價指數(shù)顯示：從10月8日的4092.0點持續(xù)下跌到11月5日的3964.5點，降幅為127.5點。

據(jù)集裝箱數(shù)據(jù)公司Shifl的數(shù)據(jù)，目前中國-美西航線運價降至約8000美元/FEU，相比9月最高點的近18000美元/FEU，已跌去一半。中國-美東航線運價也下降明顯，從9月的19500美元/FEU，下降到目前的13800美元/FEU，降幅約30%。

2、亞馬遜將在美國東海岸建設供應鏈中心

11月11日消息，亞馬遜宣布將在斯塔福德縣建立一個新的跨碼頭配送中心。作為東海岸供應鏈中心，該配送中心占地630,000平方英尺，將于2022年下半年投入運營。

據(jù)了解，弗吉尼亞州第一個亞馬遜配送中心于2006年在斯特林開設，此后陸續(xù)在弗吉尼亞州開設了20多個配送中心和分揀中心及配送站。2020年3月亞馬遜還在薩福克建立一個380萬平方英尺的機器人配送中心，在切薩皮克建立了一個加工中心，位于里士滿國際賽道的亨利科縣的另一個機器人配送中心也將于明年運營。

3、長灘港和洛杉磯港又向貨主提出新“政”

長灘港宣布，經長灘港務局批準，為了支持到2035年實現(xiàn)卡車車隊零排放的目標，該港將于2022年4月1日開始收取清潔卡車基金費。

2020年3月，長灘港和洛杉磯港定下每個標箱收費10元，以鼓勵卡車運輸業(yè)投資清潔車輛，實現(xiàn)零排放。零排放的卡車可免于收費，于此同時，目前排放最少的天然氣動力卡車的收費豁免到期。

洛杉磯港最近也推出了這一計劃，以過渡到一個零排放的港口。該港將向用卡車運入或運出貨物的貨主收取該費用。Shifl首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人ShabsieLevy認為：“假日購物的熱潮似乎已經結束，11月份的現(xiàn)貨市場運價會繼續(xù)下跌。不過，在2022年2月中國春節(jié)到來之前，運價會再次小幅上升，之后延續(xù)下跌趨勢?！?/p>

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