盡管在本周五(9月1日)即將上調(diào)的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的初衷是為了幫助航空公司提高收益,但記者近日發(fā)現(xiàn)在目前市場銷售旺季中,航空公司仍然出臺了大量低價機(jī)票政策。

在國航、東航給機(jī)票代理人下發(fā)的文件中,北京至上海、廣州、昆明等地的機(jī)票均有最低僅為正常票價4折的價格。南航、深航的文件中,除了提供同樣的低價機(jī)票外,還將底價政策的低限延伸到9月28日。

記者注意到此前飽受爭議的京滬線機(jī)票價格大戰(zhàn)在9月份還將延續(xù),南航、東航、國航等公司都在下月的京滬線上拋出了大量4折機(jī)票。

對此有代理人表示,以往航空公司通常會在9月中旬起上調(diào)機(jī)票價格,以求在“十一”期間獲得巨額利潤,但從今年的情況來看,燃油附加費(fèi)的調(diào)整很有可能會打擊旅客出行的積極性,而航空公司調(diào)低機(jī)票價格則是不情之請。