在國際航空貨運(yùn)市場，既有專門從事貨運(yùn)的航空公司，也有客運(yùn)航空公司經(jīng)營大量貨運(yùn)業(yè)務(wù)。今天，本網(wǎng)站將為您分享幾家全球知名的航空貨運(yùn)公司，希望對大家有所幫助。
FedEx Express(聯(lián)邦快遞) – 美國的全球快遞和物流公司，旗下FedEx Express航空公司擁有世界上最大的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，在全球貨運(yùn)量和航點(diǎn)覆蓋上均排名第一 。截至2023年，F(xiàn)edEx擁有超過700架貨機(jī)，服務(wù)全球220多個(gè)國家，每天運(yùn)送數(shù)萬噸貨物 。其全球“超級(jí)中轉(zhuǎn)站”位于孟菲斯機(jī)場，是全球最繁忙的貨運(yùn)樞紐之一。
UPS Airlines(聯(lián)合包裹航空) – 美國UPS公司的航空貨運(yùn)部門，總部設(shè)在路易斯維爾。UPS航空是僅次于FedEx的全球第二大貨運(yùn)航空公司，擁有超過290架全貨機(jī)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋北美、歐洲和亞洲 。UPS在全球運(yùn)營多個(gè)航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，其中路易斯維爾的“世界港”是UPS的超級(jí)樞紐。UPS以準(zhǔn)時(shí)的時(shí)效和完善的地面網(wǎng)絡(luò)著稱，在B2B供應(yīng)鏈配送和快遞包裹運(yùn)輸領(lǐng)域具有強(qiáng)勢地位。
Cathay Pacific Cargo(國泰航空貨運(yùn)) – 香港國泰航空旗下的貨運(yùn)業(yè)務(wù)單元。國泰航空雖然是客運(yùn)為主，但其貨運(yùn)量長期位居全球前列，曾多次被評為全球最佳貨運(yùn)航空。國泰擁有專門的貨機(jī)隊(duì)(包括波音747-8F等機(jī)型)，以香港為樞紐連接全球主要貿(mào)易口岸。憑借地理位置和高效樞紐，國泰在亞洲-北美航線上貨運(yùn)市場占有率很高。不過近年受客機(jī)腹艙運(yùn)力減少等影響，其貨運(yùn)排名有所波動(dòng) 。
Emirates SkyCargo(阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)) – 阿聯(lián)酋航空的貨運(yùn)部門，總部迪拜。依托迪拜優(yōu)越的地理位置和母公司龐大的客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)，Emirates SkyCargo成為全球貨運(yùn)巨頭之一。截至2020年，按照貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量計(jì)，阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)是全球第四大航空貨運(yùn)承運(yùn)人 。其運(yùn)營專用貨機(jī)(如波音777F)并充分利用客機(jī)腹艙運(yùn)力，服務(wù)范圍覆蓋六大洲。主要優(yōu)勢航線包括中東-歐洲、中東-亞洲線路，以及通過迪拜中轉(zhuǎn)的各條全球航線。
Qatar Airways Cargo(卡塔爾航空貨運(yùn)) – 卡塔爾航空旗下貨運(yùn)部門。近年增長迅速，在2020年前后一度成為全球第三大國際貨運(yùn)航空(按噸公里計(jì)算) ?？ㄋ柡娇肇涍\(yùn)運(yùn)營超過30架貨機(jī)，并利用多哈哈馬德機(jī)場作為全球樞紐，承運(yùn)范圍覆蓋歐洲、亞太、美洲和非洲。其快速崛起得益于中東地利和積極擴(kuò)張策略，在高價(jià)值貨物和長距離航線上建立了競爭力。
其他主要貨運(yùn)航空：包括DHL Aviation(敦豪航空貨運(yùn)，DHL自有的貨機(jī)機(jī)隊(duì)網(wǎng)絡(luò))、Korean Air Cargo(大韓航空貨運(yùn)部，歷史上國際貨郵周轉(zhuǎn)量長期名列前茅)、Lufthansa Cargo(漢莎貨運(yùn)，歐洲最大的貨運(yùn)航司)等。這些公司在各自區(qū)域及全球干線上都有重要地位。此外，一些物流集成商也租賃航空運(yùn)力參與貨運(yùn)(如亞馬遜的Prime Air等)。
總體而言，航空貨運(yùn)市場前幾名被整合快遞公司和中東航司占據(jù)：FedEx和UPS依靠自身網(wǎng)絡(luò)和時(shí)效在整體貨運(yùn)量上領(lǐng)先;中東的阿聯(lián)酋和卡塔爾航司憑借地緣和機(jī)隊(duì)在國際航線崛起;傳統(tǒng)客航如國泰、韓亞等也通過腹艙和全貨機(jī)運(yùn)營保持競爭。對于貨代而言，了解主要航空貨運(yùn)承運(yùn)人的網(wǎng)絡(luò)和班期，有助于選擇最佳航線為客戶服務(wù)。
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