巴西清關(guān)難主要是由于其復(fù)雜的政策法規(guī)、嚴(yán)格的文件要求、較多的灰色清關(guān)、落后的基礎(chǔ)設(shè)施和一些特殊規(guī)定等，接下來，百運網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對大家有所幫助。

政策復(fù)雜，法規(guī)頻繁變動：巴西的關(guān)稅政策復(fù)雜且嚴(yán)苛，進口商品需繳納關(guān)稅、工業(yè)產(chǎn)品稅、商品流通服務(wù)稅等多種稅費，部分商品綜合稅率高。同時，海關(guān)法規(guī)更新頻繁，企業(yè)易因政策變動導(dǎo)致貨物 “卡關(guān)”。

文件要求近乎 “強迫癥”：巴西海關(guān)對文件審核極為嚴(yán)格，商業(yè)發(fā)票、提單、原產(chǎn)地證、進口許可證等必須齊全且信息一致。例如，發(fā)票上貨值需精確到小數(shù)點后兩位，漏填商品編碼等情況都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

灰色清關(guān)與腐敗風(fēng)險：海關(guān)效率低下、流程繁瑣，平均清關(guān)時間長達(dá) 10 - 15 天，催生了 “灰色清關(guān)” 產(chǎn)業(yè)鏈。一些代理以 “低價包稅” 為誘餌，通過行賄或低報貨值通關(guān)，一旦被查，貨物可能被沒收，企業(yè)還可能被列入海關(guān)黑名單。

基礎(chǔ)設(shè)施落后，港口擁堵成常態(tài)：巴西主要港口如桑托斯港設(shè)備老化、操作效率低，疊加罷工、天氣等因素，貨物積壓問題嚴(yán)重。2023 年第一季度，桑托斯港平均等待靠泊時間長達(dá) 5 天，倉儲成本也隨之飆升。

“奇葩” 規(guī)定防不勝防：同名商品可能有不同稅號，如帶品牌 LOGO 的手機殼稅率可能比普通款高出 20%。限制進口品類多，二手電子設(shè)備、醫(yī)療器械、化妝品等需額外認(rèn)證，部分商品甚至要求巴西本地公司作為進口方。此外，巴西海關(guān)設(shè)有 “最低海關(guān)價” 制度，嚴(yán)打 “貨值低報”，若申報價低于系統(tǒng)參考價，需補稅加罰款，罰款最高可達(dá)貨值的 100%。

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