英國決定在2029年結束低價值商品的免稅進口,預計將導致進入該國的航空貨運量下降。
目前,價值低于135英鎊的商品可以進入英國而無需支付任何關稅。
電子商務平臺利用這一漏洞,將商品以低于傳統高街零售商的成本運進英國,傳統高街零售商要為批量運進英國并儲存在倉庫的商品繳納關稅。
然而,英國財政大臣雷切爾•里夫斯(RachelReeves)昨日宣布,這項豁免最遲將于2029年3月結束。
此舉被視為一種拖延,許多人原本預計豁免會更早結束。
然而,政府表示,額外的時間將允許它就如何實施這一變化展開咨詢。
這一舉措受到了傳統零售商的歡迎,預計將導致英國貨物倉儲量的增加,以及航空貨運的減少。
全球供應鏈和物流咨詢公司SCALA的執行董事克里斯·克勞斯說:“雖然一些超低成本的進口產品——包括來自Shein和Temu等主要電子商務平臺的產品——可能會在這項改革最終生效后變得更加昂貴,但長期的結果應該是為英國各地的合規企業提供一個更公平的競爭環境?！?hr>“改革還可能將更多的庫存和履行活動轉移到英國,增加對國內倉儲的需求,減少對直接面向消費者的航空貨運的依賴。”這將增強供應鏈的彈性,并支持更廣泛的可持續發展目標?！?hr>他補充說:“由于到2029年才會實施,與此同時,負責任的英國零售商和物流供應商將繼續在一個不平衡的市場中運營?！?hr>“盡早推出分階段的計劃將給企業帶來更大的確定性,鼓勵對英國分銷模式的投資,并限制規避行為。”
貨運代理表示,終止豁免的決定是一把雙刃劍,但他們對這一推遲表示歡迎。
英國貨代協會BIFA表示:“政府決定取消‘最低限度’門檻——取消對135英鎊以下的低價值進口商品的豁免——為英國企業提供了公平的競爭環境,這些企業長期與低成本的在線賣家競爭,從這個漏洞中獲得了不成比例的好處?！?hr>“與此同時,雖然取消最低限度的減免可以為提供海關處理服務的BIFA成員帶來新的業務,但也可能增加關稅、進口成本和邊境處理負擔——這可能會對一些貨運和包裹運營商造成短期干擾,并增加小包裹物流的復雜性。”
“因此,BIFA歡迎推遲到2029年,這讓貿易協會的成員和他們所服務的商界有時間做準備?！?hr>在此之前,美國于今年早些時候決定結束其最低限度豁免,而歐盟也宣布計劃在2026年初結束對價值低于150歐元的商品的豁免。
當美國結束最低免稅政策時,在線零售商轉向了新的市場,并實施了新的供應鏈戰略。近幾個月來,中美之間的電子商務規模一直在逐步復蘇。
過去幾年,由于電子商務公司希望加快向英國進口貨物的速度,英國機場開通了幾條貨運業務。
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