COST,INSURANCEANDFREIGHT(．．．namedportofdestination)，即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。按《2000年通則》的規(guī)定，CIF術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同雙方不采用越過(guò)船舷交貨，則使用CIP術(shù)語(yǔ)更為適宜。

(一)買(mǎi)賣(mài)雙方基本義務(wù)的劃分按CIF術(shù)語(yǔ)成交，是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。由此可以看出，CIF術(shù)語(yǔ)除具有CFR術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣(mài)方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)。

(二)使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)1．CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”在CIF術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方在裝運(yùn)港將貨物裝上船，即完成了交貨義務(wù)。因此，采用CIF術(shù)語(yǔ)訂立的合同屬于“裝運(yùn)合同”。但是，由于在CIF術(shù)語(yǔ)后所注明的是目的港(例如“CIF倫敦”)，在我國(guó)曾將CIF術(shù)語(yǔ)譯作“到岸價(jià)”，所以CIF合同的法律性質(zhì)常被誤解為“到貨合同”。為此必須明確指出，CIF以及其他C組術(shù)語(yǔ)(CFR、CFr、CIP)與F組術(shù)語(yǔ)(FCA、FAS、FOB)一樣，賣(mài)方在裝運(yùn)地完成交貨義務(wù)，采用這些術(shù)語(yǔ)訂立的買(mǎi)賣(mài)合同均屬“裝運(yùn)合同”性質(zhì)。按此類術(shù)語(yǔ)成交的合同，賣(mài)方在裝運(yùn)地(港)將貨物交付裝運(yùn)后，對(duì)貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)不再承擔(dān)責(zé)任。2．賣(mài)方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任在CIF合同中，賣(mài)方是為了買(mǎi)方的利益辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的，因?yàn)榇隧?xiàng)保險(xiǎn)主要是為了保障貨物裝船后在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。《2000年通則》對(duì)賣(mài)方的保險(xiǎn)責(zé)任規(guī)定：如無(wú)相反的明示協(xié)議，賣(mài)方只須按《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》或其他類似的保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。如買(mǎi)方有要求，并由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣(mài)方應(yīng)在可能情況下投保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的價(jià)款加10％，并以合同貨幣投保。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，為了明確責(zé)任，我外貿(mào)企業(yè)在與國(guó)外客戶洽談交易采用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，一般都應(yīng)在合同中具體規(guī)定保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用的保險(xiǎn)條款。3．象征性交貨問(wèn)題從交貨方式來(lái)看，CIF是一種典型的象征性交貨(SymbolicDelivery)。所謂象征性交貨，是針對(duì)實(shí)際交貨(PhysicalDelivery)而言。前者指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。后者則是指賣(mài)方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買(mǎi)方或其指定人，而不能以交單代替交貨。在象征性交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款，只要賣(mài)方按時(shí)向買(mǎi)方提交了符合合同規(guī)定的全套單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的地，買(mǎi)方仍有權(quán)拒付貨款。由此可見(jiàn)，CIF交易實(shí)際上是一種單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)。所以，裝運(yùn)單據(jù)在CIF交易中具有特別重要的意義。但是，必須指出，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方履行其交單義務(wù)，只是得到買(mǎi)方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。如果賣(mài)方提交的貨物不符合要求，買(mǎi)方即使已經(jīng)付款，仍然可以根據(jù)合同的規(guī)定向賣(mài)方提出索賠。(三)CIF的變形在國(guó)際貿(mào)易中，大宗商品的交易通常采用程租船運(yùn)輸，在多數(shù)情況下，船公司一般是不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)的。因此，在CIF條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方容易在卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題上引起爭(zhēng)議。為了明確責(zé)任，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)在合同中對(duì)卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題作出明確具體的規(guī)定。如買(mǎi)方不愿負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，在商訂合同時(shí)，可要求在CIF術(shù)語(yǔ)后加列“LinerTerms”(班輪條件)或“Landed”(卸到岸上)或“ExTackle"(吊鉤下交貨)字樣。如賣(mài)方不愿負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，在商訂合同時(shí)，可要求在CIF術(shù)語(yǔ)后加列“ExShip’sHold”(艙底交貨)字樣。

上述CIF術(shù)語(yǔ)后加列各種附加條件，如同CfR術(shù)語(yǔ)后加列各種附加條件一樣，只是為了明確卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，并不影響交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界線。